绿色供应链是将环境保护和资源节约的理念贯穿于企业从产品设计到原材料采购、生产、运输、储存、销售、使用和报废处理的全过程，使企业的经济活动与环境保护相协调的上下游供应关系。
绿色供应链的内容涉及到供应链的各个环节，其主要内容有绿色采购、绿色制造、绿色销售、绿色消费、绿色回收以及绿色物流。按照产品生命周期要求，对设计、采购、生产、物流、回收等业务流程进行管理，其中涉及供应商、制造企业、物流商、销售商、最终用户以及回收、拆解等企业的协作。
1.绿色采购是指根据绿色制造的要求，一方面生产企业应选择能够提供对环境友好的原材料的供应商，来提供环保的材料作为原料；另一方面企业在采购行为中应充分考虑环境因素，实现资源的循环利用，尽量降低原材料的使用和减少废弃物的产生，实现采购过程的绿色化。
2.绿色制造包含绿色设计和绿色生产。绿色设计是一种全新的设计理念，又称为生态设计、环境设计、生命周期设计，是在产品全部生命周期内着重考虑产品的环境属性，包括节能性、可拆卸性、寿命长、可回收性、可维护性和可重复利用性等。绿色生产要求比常规生产方法能显著节约能源和资源，同时，在生产过程中最大限度地避免或减少对人体的伤害和对环境的污染，例如：减少辐射、噪音、有害气体及液体等。
3.绿色销售是指企业在销售过程中充分满足消费需求、争取适度利润和发展水平的同时，能够确保消费者的安全和健康，遵循在商品的售前、售中、售后服务过程中注重环境保护中资源节约的原则。
4.绿色消费主要有三层含义：一是倡导消费者在消费时选择未被污染或有助于公众健康的绿色产品；二是在消费过程中注重对垃圾的处置，避免环境污染；三是引导消费者转变消费观念，崇尚自然、追求健康，在追求生活舒适的同时，节约资源和能源，实现可持续消费。
5.绿色回收就是考虑产品、零部件及包装等的回收处理成本与回收价值，对各方案进行分析和评价，确定出最佳回收处理方案。
6.绿色物流是指在整个物流活动的过程中，尽量减少有害物质的产生，如降低废气排放量和噪声污染、避免化学液体等商品的泄漏对土壤和水源的污染等，尽可能减少物流对环境造成的危害，实现对物流环境的净化，并且使物流资源得到最充分的利用，如降低能耗、提高效率等。
工业化下的温室气体排放，带来气候危机，驱动全球范围的碳减排行动 ，这对人类活动各阶段都提出了绿色低碳化的急切要求。各国陆续提出碳中和目标，中国计划在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和，控排减碳对企业绿色供应链管理有了新要求。
例如2021年2月国务院《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中提出：构建绿色供应链，健全绿色低碳循环发展的生产体系；打造绿色物流，健全绿色低碳循环发展的流通体系。2021年7月国家发改委发布 《“十四五”循环经济发展规划》，提出着力建设资源循环型产业体系，加快构建废旧物资循环利用体系，深化农业循环经济发展。
碳足迹覆盖从生产至消费的端到端供应链各环节，各行业从原材料采购、处理、产品制造、交付运输、使用，到产品的消费、废弃物处理，整个供应链生命周期都伴随着碳足迹，所以控排减碳涉及供应链各环节。
帮助企业实现气候变化管理、绩效追踪、供应商和客户关系维护、产品差异化的目标；同时在激烈的市场竞争中，企业与上下游建立联盟，强强联合、优势互补，实施绿色供应链管理可为整个供应链带来更多的效益。
绿色供应链下的绿色低碳产品不仅有利于环境保护，还可为客户带来绿色收益、赢得客户信任，增加客户产品价值。
实施绿色供应链的企业可以树立产品安全可靠、积极承担社会责任的形象，引导消费者的环保消费行为。
产品出口要符合进口国尤其是发达国家的环保标准和技术条款，必须施行清洁生产，构建绿色供应链。
一是企业应将绿色供应链管理理念纳入发展战略规划，明确绿色供应链管理目标，设置管理部门，推进本企业绿色供应链管理工作。二是要用整体系统的观点将绿色供应链融入产品研发、设计、采购、制造、回收处理等业务流程，识别能源资源、环境风险和机遇，带动上下游企业深度协作，发挥绿色供应链管理优势，不断降低环境风险，提高能源资源利用效率，扩大绿色产品市场份额。
一是企业要树立绿色采购理念，不断改进和完善采购标准、制度，将绿色采购贯穿原材料、产品和服务采购的全过程。要从物料环保、污染预防、节能减排等方面对供应商进行绿色伙伴认证、选择和管理，推动供应商持续提高绿色发展水平，共同构建绿色供应链。二是要早期介入、主动参与供应商的研发制造过程，引导供应商减少各种原辅材料和包装材料用量，用更环保的材料替代，避免或减少环境污染。三是定期对供应商进行培训和技术支持，传递客户和其他利益相关者的环保要求，帮助供应商将环保要求融入业务之中并逐级传递。
一是企业要建立基于产品全生命周期的绿色设计理念，整合环境数据资源，建立基础过程和产品数据库，构建评价模型，在研发设计阶段开展全生命周期（LCA）评价。二是不断提升绿色技术创新能力，采用先进适用的工艺技术与设备，减少或者避免生产过程中污染物的产生和排放。三是积极参与国际相关技术规范标准的制定，促进业界绿色生产水平提升，引领行业变革。
一是企业要建立生产者责任延伸制度，主动承担产品废弃后的回收和资源化利用责任。二是采用产品回收电子标签、物联网、大数据和云计算等技术手段建立可核查、可溯源的绿色回收体系。三是生产企业可直接主导或与专业从事废旧产品回收利用的企业或机构合作开展回收、处理与再利用，搭建拆解、回收信息发布平台，实现废旧产品在生产企业、消费者、回收企业、拆解企业间的有效流通。
一是企业要建立能源消耗在线监测体系和减排监测数据库，定期发布企业社会责任报告，披露企业节能减排目标完成情况、污染物排放、违规情况等信息。二是要建立绿色供应链信息平台，收集绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色回收等过程的数据，建立供应链上下游企业之间的信息交流机制，实现生产企业、供应商、回收商以及政府部门、消费者之间的信息共享。三是要加强对供应链上下游重点供应商的管理评级，定期向社会披露重点供应商的环境信息，公布企业绿色采购的实施成效。
绿色发展是新发展理念不可分割的重要组成部分，也是人民的期待，时代的要求。“绿水青山就是金山银山”。京东的实践充分说明，绿色低碳物流在减轻资源环境负担的同时，同样能够带来企业的市场规模和经济效益。我们要深入贯彻习近平生态文明思想，牢固树立生态优先、绿色发展理念，把推进绿色供应链创新发展列入实现绿色转型的重要任务，转化为企业的自觉行动。
从绿色供应链全程一体化需要出发，建立健全绿色物流标准化体系，按照统一标准做好供应链战略设计。依托行业协会等第三方机构，开展绿色物流企业对标贯标达标活动，提高行业绿色发展效能。大力发展绿色数字融合技术，培育绿色数字产业新生态，建立各利益相关方的协调机制，推动产业链供应链上下游共同推进供应链协同创新，维护供应链韧性和安全水平。
利用大数据、云计算等信息技术，推进数字化、绿色化转型。对物流需求地、生产地和转运地，市场容量、物品流量、流向、时效和特点进行深入调研和需求预测。根据市场需求，布局物流网点、优化路径和选择时段，做到供需精准匹配，物流准时到位，尽量减少物流活动对环境的影响。
建立绿色供应链信息平台，采集绿色设计、绿色采购、绿色生产、绿色回收等全过程数据，建立供应链上下游企业之间的信息交流机制，实现生产企业、供应商、回收商以及政府部门、消费者之间信息共享。推动物流领域基础公共信息数据有序开放，消除物流信息壁垒和“孤岛”。
倡导节能、节地、节水、节材，推进新能源在仓储设施的开发与利用，创建一批绿色物流枢纽、绿色物流园区。在运输、仓储、配送等环节积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源应用。加快建立油、电、气、氢能等清洁能源综合加注体系。
充分发挥数字货运在车货匹配、供需衔接，减少车辆空驶和迂回运输等方面的积极作用。在现有网络货运平台基础上，延伸服务链条，增加服务功能，逐步扩展到供应链一体化服务。持续推进运输结构调整，提高铁路、水路运输比重，普及深化“公转铁”“公转水”“散改集”“甩挂运输”等运输模式。
执行绿色包装标准，优化绿色包装设计，选用多功能、轻量化、环保、可降解包装材料。推广使用循环包装，循环周转箱，减少过度包装和二次包装，实现包装智能化、减量化、再利用、循环共用。从原料选择、产品制造到使用和废弃的整个生命周期，包装产品均应符合环保要求。大力推广对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。
加强绿色物流新技术和设备研发应用，开展逆向物流体系建设，培育专业化逆向物流服务企业。针对产品包装、物流器具、汽车以及电商退换货等，建立线上线下融合的逆向物流服务平台和网络，创新服务模式和场景，促进产品回收和资源循环利用。加快标准化物流周转箱推广应用，推动托盘循环共用系统建设。鼓励集装器具、装卸机具等共有共用。
推广节能低碳技术装备，加强绿色物流新技术和设备研发应用。加大柴油货车污染治理力度，加快新能源货运车辆在城市配送领域推广。促进新能源叉车在仓储领域应用。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设。
加快物联网、大数据、人工智能在传统物流设备中的应用，支撑物流操作流程中的数据采集和过程智能化。加强“数字化+绿色化+行业知识”复合型人才培养，为绿色化转型提供人才支撑。推动物流企业强化绿色节能和低碳管理，推广合同能源管理模式，积极开展节能诊断。制定实施支持绿色供应链创新发展的政策措施，支持企业数字化、智慧化、绿色化升级改造，鼓励新业态、新模式、新技术创新发展。
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